Spiralna potopljena lučna cijev u API 5L linija za cijev

Spiralna potopljena lučna cijev u API 5L Linijski cijevni primjene Istaknuta slika

Kratki opis:

U sektoru ulja i plinskog i plinskog prevoza, upotreba spiralnih potopljenih lučnih zavarenih cijevi postaje sve češća, posebno u izgradnji API 5L linija cijevnih sistema. SSAW (potopljena lučna) cijev poznata je po visokoj snazi, izdržljivosti i fleksibilnosti, što ga čini idealnim za zahtjevne aplikacije kao što su naftna i plinska industrija.

Pošaljite nam e-poštu

Detalj proizvoda

Oznake proizvoda

TheAPI 5L linija linijaStandard je specifikacija koju je razvio američki naftni institut (API) za prijevoz prirodnog plina, ulja i vode. On opisuje zahtjeve za proizvodnju za zavarene čelične cijevi i postavlja stroge smjernice za kvalitetu, snagu i performanse ovih cijevi.

Mehanička imovina

čelična ocjena	Minimalna snaga prinosa MPa		Zatezna čvrstoća		Minimalno izduženje %	Minimalna energija udara J
čelična ocjena	Navedena debljina mm		Navedena debljina mm		Navedena debljina mm	na testnoj temperaturi od
	<16	> 16≤40	<3	≥3≤40	≤40	-20 ℃	0 ℃	20 ℃
S235jrh	235	225	360-510	360-510	24	-	-	27
S275j0h	275	265	430-580	410-560	20	-	27	-
S275j2h	275	265	430-580	410-560	20	27	-	-
S355j0h	365	345	510-680	470-630	20	-	27	-
S355j2h						27	-	-
S355K2H						40	-	-

SSAW cijevProizvodi se pomoću potopljenog PARC procesa zavarivanja koji uključuje formiranje zavojnice čelika u okrugli oblik, a zatim pomoću zavarivanja luka kako bi se spasili ivice zavojnice zajedno.

Jedna od glavnih prednosti korištenja Spiral potopljene lučne cijevi za zavarene cijevi u aplikacijama API 5L linije je njihova sposobnost izdržati visokih nivoa unutarnjeg i vanjskog tlaka. Ovo je posebno važno u naftnoj i plinskoj industriji, gdje su cjevovodi izloženi ekstremnim uvjetima i velikim opterećenjima. Snažna izgradnja SSAW cijevi čini ga idealnim za cjevovode koji rade na visokim pritiscima i temperaturama, pružajući pouzdano i dugotrajno rješenje za prijevoz vrijednih resursa.

Pored toga, fleksibilnost spiralne potopljene lučne cijevi olakšava instalaciju i održavanje, što ga čini isplativim izborom za projekte građevinskih cjevovoda. Njihova sposobnost da se savija i u skladu sa prirodnim konturama terena eliminira potrebu za skupim i dugotrajnim proizvodnim proizvodnim proizvodnjom i smanjuje rizik od curenja i neuspjeha. Uz to, glatka unutrašnja površina SSAW cijevi minimizira trenje i turbulenciju, što rezultira efikasnijim protokom i nižim potrošnji energije.

Hemijski sastav

Čelična ocjena		Vrsta de-oksidacije a	% masom, maksimum
Ime čelika	Čelični broj	C	C	Si	Mn	P	S	Nb
S235jrh	1.0039	FF	0,17	-	1,40	0,040	0,040	0.009
S275j0h	1.0149	FF	0,20	-	1,50	0,035	0,035	0,009
S275j2h	1.0138	FF	0,20	-	1,50	0,030	0,030	-
S355j0h	1.0547	FF	0,22	0,55	1,60	0,035	0,035	0,009
S355j2h	1.0576	FF	0,22	0,55	1,60	0,030	0,030	-
S355K2H	1.0512	FF	0,22	0,55	1,60	0,030	0,030	-
a. Metoda deoksidacije označena je na sljedeći način: FF: Potpuno ubijeni čelik koji sadrži elemente vezivanja dušika u količinama dovoljnim za vezanje dostupnog dušika (npr. Min. 0,020% ukupno al ili 0,015% topiv al). b. Maksimalna vrijednost za dušik ne primjenjuje se ako hemijski sastav pokaže minimalni ukupni AL sadržaj od 0,020%, a minimalni al / N omjeru 2: 1, ili ako su prisutni drugi n-obveznički elementi prisutni. N-obvezujući elementi evidentiraju se u inspekcijskom dokumentu.

Ukratko, upotreba spiralne potopljene lučne cijevi u aplikacijama za cijev API 5L nudi niz prednosti koje ga čine atraktivnom opcijom za ulje i plinsku industriju. Njihova snaga, izdržljivost i fleksibilnost čine ih idealnim za upotrebu u zahtjevnim okruženjima, dok njihova jednostavnost instalacije i niskih zahtjeva za održavanjem pružaju ekonomično rješenje za projekte građevinskih cjevovoda. Kao zahtjev za pouzdan, efikasan prijevoz ulja, prirodni plin i voda i dalje raste, važnost spiralne potopljene lučne cijevi u API 5L linijskom cijevnom standardu ne može se precijeniti. Sa svojim dokazanim performansama i svestranošću,Spiralna potopljena lučna cijevje postavljeno da bi i dalje bio kritična komponenta infrastrukture koja pokreće globalnu ekonomiju.